快科技 3 月 20 日音尘，舒淇代言，比亚迪王传福、理念念汽车李念念、小鹏何小鹏等"半个车圈"壮胆，新一代小米 SU7 的销量到底怎么？
发布会截止后，小米汽车公布了一份战报—— 34 分钟锁单 1.5 万台。
有网友示意，乍一看，这个数字"拉已矣"！但一看是"锁单"，叹惜小米如故"夯爆了"。
四肢对比，第一代 SU7 发布 24 小时以内，大定 88898 台。
大定、小定，其实齐是能退的意向金的，而这个锁单退不了，就算你车不要了，也退不了那种，是以含金量剖判更高。
在供应链资本暴涨，补贴退坡的顶风局里，逆势涨价 4000 元的新一代 SU7 依然展现出超强收割力，半个小时 1.5 万的锁单数字，淌若按照畴昔的升沉率乘一下，驯顺亦然个十分恐怖的数字。
不再公布大定数据，只公布锁单收货，不错说是小米造车 2 年纯属之后的进展，也不错说是雷军历程严慎斟酌之后的决定，更不错说这是小米汽车当下的自信——第一代小米 SU7 拿下 2025 年 20 万以上轿车销量冠军，远超特斯拉 model 3，切是唯独高出特斯拉的车型。
有东谈主说小米销量好靠的营销，但单靠营销，笃定打不赢特斯拉。
在雷军看来，小米汽车收货的背后，是小米整体共事们吃力付出，是 5 年来 400 多亿真金白银的参预，是相助伙伴的任性支柱，是车主们千里甸甸的信任和期待。
放眼通盘这个词行业，工信部数据袒露本年 1-2 月新动力汽车浸透率已达 41.2%，照旧被结伙、外资紧紧旁边的 20 万以上轿车商场，如今被国居品牌强势改写面容。
行业早已告别廉价内卷，转向本领、品性与体验的真较量，遽然者也越来越认同靠硬实力言语的国产车。
说到最近的国产大热点，四肢从宣发运行就全濒临标对表新 SU7 的尚界 Z7，3 月 23 日也行将上桌。
尚界四肢上汽集团旗劣品牌，开云官方体育app官网2025 年 4 月 16 日由上汽与华为谀媚发布，属于鸿蒙智行第五"界"，通盘车型均进入鸿蒙智行渠谈销售，不错说是华为的亲女儿了。
今天一早，尚界汽车发了一条预热微博："全系标配华为巨鲸电板平台，更安全；全系搭载华为途灵平台，更好开；全系搭载华为乾崑智驾 ADS 4.1，更智能。3 月 23 日 14:30，华为春季全场景新品发布会，好戏在后面！ "
三张海报里，"安全是最高的信仰"、"快是本能，稳能力赢"、"智能满配，深得人心"几行大字特别显眼。结合上文"好戏在后面"，对标意味剖判。
对于这两辆车，网上贪图看法不合很大，有东谈主说小米更胜一筹，也有东谈主说小米这进展不足预期，尚界 Z7 这波稳了。
尚界的稳，在于更低的试错资本。它莫得小米 SU7 的明星光环，四肢一个自后挑战者，牵扯更轻。
无论外面何如捉弄尚界 Z7 和保时捷有何等的像，但有少许要承认的是，这即是最灵巧的捷径。
不管最终实质进展如何，起码在纸面数据上，尚界 Z7 也涓滴不惧新一代 SU7。你有小米蛟龙底盘，我有华为途灵底盘来说；你有 V6s Plus 超等电机，我有华为巨鲸电板。而况全系标配华为乾坤智驾 ADS 4.1，CLTC 续航还比续航最长的 SU7 Pro 多了三公里。
至于机械训诫，唯独开过才知谈。
临了，公共对于新 SU7 的预期十分高，以致有东谈主"月销不破两万"就算输。
但尚界 Z7 这方面的阈值就剖判要低，5000 台就不输，破万即是大捷，1.5 万台即是遥遥向上了。
从这个角度来看，莫得销冠的牵扯，尚界 Z7 何如看起来，齐是赢。
但新一代 SU7 真就这样好赢吗？咱们先打一个问号。
花说回想了，抛开品牌，这俩车，你更心爱谁？
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